Jedná se o plastikové modely v měřítku 1/35, které vyžadují sestavení a malování. Pokud není uvedeno jinak, balení neobsahuje barvy ani lepidla.
Popis
V únoru 1936 navrhl Dr. Ferdinand Porsche civilní vůz pro použití na německých dálnicích. Překvapivě se téměř žádný z těchto vozů nedostal k soukromým osobám. Wehrmacht začal tato vozidla tajně zabavovat pro vojenské účely. V lednu 1938 předložil Wehrmacht Dr. Porschemu specifikace pro vojenskou verzi. V listopadu téhož roku byl dokončen prototyp s označením Pkw. K1 (VW-Kübelwagen). Kübelwagen Typ 82 byl vybaven lehkou samonosnou karoserií na nezávislém zavěšení všech kol s torzními tyčemi. Poháněl ho vzduchem chlazený čtyřválec o objemu 985 ccm s výkonem 23,5 k. Jeho obrovský výkon vedl k širokému využití jako spojovací vozidlo jednotkami Wehrmachtu. Díky spolehlivosti, snadné opravitelnosti a motoru, který nevyžadoval chladicí kapalinu, se Kübelwagen obzvláště osvědčil v severní Africe. Na žádost různých divizí v severní Africe o vozidlo vhodné do pouště se od roku 1942 začala vyrábět verze vybavená balonovými pneumatikami Continental. Používaly se dva typy balonových pneumatik, drážkovaná a hladká verze. Protože byly pneumatiky širší než běžné, byla na kapotu vozu přidána podložka pro zvýšení úchytu rezervního kola. Některé typy 82 vybavené balonovými pneumatikami byly použity i v Itálii poté, co boje v severní Africe v květnu 1943 skončily. Včetně variant bylo do konce války vyrobeno přibližně 51 000 kusů Kübelwagenů Typ 82.
