Prohánějte se po off-road okruzích!
Scorcher, populární a rychlá 4WD závodní bugina z konce 80. let, je zpět s novým názvem a aktualizovanou karoserií! Vyrobeno z odolného polykarbonátu a vybaveno stylovým velkým zadním křídlem. Design karoserie silně čerpá z původního Scorcheru a díky velkým přiloženým samolepkám jej lze snadno vyzdobit. Jezdí na snadno sestavitelném podvozku TT-02B s pohonem všech kol (4WD) přes kardan, který kombinuje ovladatelnost s pneumatikami s čtvercovými hroty pro vynikající přilnavost na nerovném povrchu. Tento off-road veterán je zpět s novými funkcemi, aby zastínil vaše soupeře!
Pohon 4WD přes kardan a vynikající ovladatelnost podvozku TT-02B
Podvozek TT-02B využívá rám ve tvaru smyku. Zavěšení využívá nezávislá dvojitá lichoběžníková ramena s dlouhým zdvihem a tlumiče CVA, což vozu dodává jistou ovladatelnost. Levá a pravá ramena jsou identická pro snadnou montáž. Přední a zadní převodovky obsahují 4-kuželové diferenciály pro hladký chod a jsou utěsněny, aby se dovnitř nedostal prach. Horní část lze snadno sejmout povolením čtyř šroubů, což usnadňuje údržbu. Pomocí tří samostatně prodávaných pastorků lze nastavit čtyři různé převodové poměry. Samozřejmostí je kryt přijímače a motoru pro ochranu před nečistotami z trati.
Scorcher, populární a rychlá 4WD závodní bugina z konce 80. let, je zpět s novým názvem a aktualizovanou karoserií! Vyrobeno z odolného polykarbonátu a vybaveno stylovým velkým zadním křídlem. Design karoserie silně čerpá z původního Scorcheru a díky velkým přiloženým samolepkám jej lze snadno vyzdobit. Jezdí na snadno sestavitelném podvozku TT-02B s pohonem všech kol (4WD) přes kardan, který kombinuje ovladatelnost s pneumatikami s čtvercovými hroty pro vynikající přilnavost na nerovném povrchu. Tento off-road veterán je zpět s novými funkcemi, aby zastínil vaše soupeře!
Pohon 4WD přes kardan a vynikající ovladatelnost podvozku TT-02B
Podvozek TT-02B využívá rám ve tvaru smyku. Zavěšení využívá nezávislá dvojitá lichoběžníková ramena s dlouhým zdvihem a tlumiče CVA, což vozu dodává jistou ovladatelnost. Levá a pravá ramena jsou identická pro snadnou montáž. Přední a zadní převodovky obsahují 4-kuželové diferenciály pro hladký chod a jsou utěsněny, aby se dovnitř nedostal prach. Horní část lze snadno sejmout povolením čtyř šroubů, což usnadňuje údržbu. Pomocí tří samostatně prodávaných pastorků lze nastavit čtyři různé převodové poměry. Samozřejmostí je kryt přijímače a motoru pro ochranu před nečistotami z trati.
