Jedná se o plastikové modely, které vyžadují sestavení a malování. Pokud není uvedeno jinak, neobsahují barvy ani lepidla.
Avro Lancaster B.Mk.I/III (dříve nevydané Wingnut Wings). Očekáváno začátkem července. Vysoce detailní motory RR Merlin XX (pro B.Mk.1) nebo Packard V-1650-1 Merlin 28 (pro B.Mk.III).
Vnitřní rámování kabiny.
Sklopené klapky.
Odnímatelné vnější sekce křídel pro snadné vystavení.
Výškovky potažené látkou z období 2. sv. v. Radiátory a nasávání vzduchu pro evropské bojiště.
Volitelná raná a pozdní ostruhová kola, nezatížená nebo zatížená hlavní kola (s plnou pumovnicí), radar H2S, 500lb (UK & USA), 1000lb, 4000lb „Cookie“ a SBC pumy, zadní věž FN.20 nebo FN.120 s volitelným průhledným krytem, rané a pozdní zaměřovače pum a okna.
Volitelné makety bloků motorů, takže nemusíte sestavovat kompletní motory pro dokončení modelu. Vrtule a kužely typu rané DH.5/40 (jehlové) a pozdní A5/138 (lopatkové).
Avro Lancaster B.Mk.I/III (dříve nevydané Wingnut Wings). Očekáváno začátkem července. Vysoce detailní motory RR Merlin XX (pro B.Mk.1) nebo Packard V-1650-1 Merlin 28 (pro B.Mk.III).
Vnitřní rámování kabiny.
Sklopené klapky.
Odnímatelné vnější sekce křídel pro snadné vystavení.
Výškovky potažené látkou z období 2. sv. v. Radiátory a nasávání vzduchu pro evropské bojiště.
Volitelná raná a pozdní ostruhová kola, nezatížená nebo zatížená hlavní kola (s plnou pumovnicí), radar H2S, 500lb (UK & USA), 1000lb, 4000lb „Cookie“ a SBC pumy, zadní věž FN.20 nebo FN.120 s volitelným průhledným krytem, rané a pozdní zaměřovače pum a okna.
Volitelné makety bloků motorů, takže nemusíte sestavovat kompletní motory pro dokončení modelu. Vrtule a kužely typu rané DH.5/40 (jehlové) a pozdní A5/138 (lopatkové).
