Jedná se o plastikové modely, které vyžadují sestavení a malování. Pokud není uvedeno jinak, balení neobsahuje barvy ani lepidla.
Historický profil.
Zavedení letadla Macchi MC 202 Folgore bylo významným pokrokem pro stíhací perutě italského letectva Regia Aeronautica. Letoun s elegantním aerodynamickým designem byl vybaven výkonným německým motorem DB 601, vyráběným v licenci italským leteckým průmyslem. Motor a celkový letecký výkon stroje poskytly letectvu Regia Aeronautica stíhačku schopnou aktivně se zapojit do bojů proti spojeneckým letounům. Letové výkony byly ve srovnání s předchozí generací stíhaček vybavených hvězdicovými motory, jako byly Fiat G-50 a Macchi Mc-200, mnohem lepší. Stroj byl obratný a rychlý (dokázal dosáhnout rychlosti 600 km/h) a v raných verzích byl vyzbrojen dvěma 12,7mm kulomety Breda-SAFAT instalovanými v nose. Teprve v pozdějších verzích byla výzbroj vylepšena o další kulomety instalované v křídlech.
SUPER OBTISKOVÝ ARCH PRO 4 VERZE – NÁVOD S BARVAMI
FIGURKA NENÍ SOUČÁSTÍ – OBSAHUJE JEDEN MODEL
Historický profil.
Zavedení letadla Macchi MC 202 Folgore bylo významným pokrokem pro stíhací perutě italského letectva Regia Aeronautica. Letoun s elegantním aerodynamickým designem byl vybaven výkonným německým motorem DB 601, vyráběným v licenci italským leteckým průmyslem. Motor a celkový letecký výkon stroje poskytly letectvu Regia Aeronautica stíhačku schopnou aktivně se zapojit do bojů proti spojeneckým letounům. Letové výkony byly ve srovnání s předchozí generací stíhaček vybavených hvězdicovými motory, jako byly Fiat G-50 a Macchi Mc-200, mnohem lepší. Stroj byl obratný a rychlý (dokázal dosáhnout rychlosti 600 km/h) a v raných verzích byl vyzbrojen dvěma 12,7mm kulomety Breda-SAFAT instalovanými v nose. Teprve v pozdějších verzích byla výzbroj vylepšena o další kulomety instalované v křídlech.
