2 archy super obtisků – Fotoleptané díly a chromované součásti – Černé acetátové lapače nečistot – Sada příslušenství s hadicemi, šrouby a pružinami – Otevíratelná přední a zadní kapota – Otevíratelné přední dveře – Vysoce detailní interiér – Věrná reprodukce motorového prostoru – Funkční odpružení – Terénní ráfky a gumové pneumatiky – Řiditelná kola – Návod k barvení
Sportovní verze silničního modelu Lancia Delta – „HF“ 4WD – je ikonou rallye vozů. Delta HF se vyráběla v druhé polovině 80. let a v letech 1987 až 1988 se účastnila mistrovství světa v rallye, kde získala dva tituly a první místa v mnoha závodech, jako je prestižní Rallye Monte Carlo nebo Rallye San Remo. Její vývoj, Lancia Delta Integrale, závodil až do roku 1993, získal dalších 5 titulů mistra světa a upevnil pozici italské značky v terénních soutěžích. Díky estetickým detailům, jako jsou rozšířené blatníky a nové otvory pro přívod vzduchu na kapotě, byla vylepšena i technologie a motor HF Integrale. Výkon přeplňovaného motoru o objemu 1995 ccm byl zvýšen na 185 koní. V roce 1989 se Lancia Delta HF Integrale 16v zúčastnila Rallye Sanremo v originálním a poutavém lakování „Rosso Corsa“. Vůz navržený Giorgettem Giugiarem byl inspirován rallye vozy 60. a 70. let, jako byly Flavia a Fulvia. Miki Biasion a Tiziano Siviero dovedli „červenou“ Deltu k vítězství, čímž upevnili tradici a legendární status Lancie ve světě rallye.
Sportovní verze silničního modelu Lancia Delta – „HF“ 4WD – je ikonou rallye vozů. Delta HF se vyráběla v druhé polovině 80. let a v letech 1987 až 1988 se účastnila mistrovství světa v rallye, kde získala dva tituly a první místa v mnoha závodech, jako je prestižní Rallye Monte Carlo nebo Rallye San Remo. Její vývoj, Lancia Delta Integrale, závodil až do roku 1993, získal dalších 5 titulů mistra světa a upevnil pozici italské značky v terénních soutěžích. Díky estetickým detailům, jako jsou rozšířené blatníky a nové otvory pro přívod vzduchu na kapotě, byla vylepšena i technologie a motor HF Integrale. Výkon přeplňovaného motoru o objemu 1995 ccm byl zvýšen na 185 koní. V roce 1989 se Lancia Delta HF Integrale 16v zúčastnila Rallye Sanremo v originálním a poutavém lakování „Rosso Corsa“. Vůz navržený Giorgettem Giugiarem byl inspirován rallye vozy 60. a 70. let, jako byly Flavia a Fulvia. Miki Biasion a Tiziano Siviero dovedli „červenou“ Deltu k vítězství, čímž upevnili tradici a legendární status Lancie ve světě rallye.











