Jedná se o plastikové modely, které vyžadují sestavení a malování. Pokud není uvedeno jinak, neobsahují barvy ani lepidla.
Carro Armato P40 s kovovou hlavní a fotolepty. FOTOLEPTY – KOVOVÁ HLAVEŇ – ČLÁNKOVÉ PÁSY – OBTISKY PRO 2 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD
Raná léta 2. světové války zdůraznila nedostatečnost italských středních tanků v moderním boji, který byl charakterizován střety mezi těžce ozbrojenými a obrněnými tanky a použitím účinnějších protitankových zbraní. Po podrobné analýze německých, britských a sovětských vojenských vozidel byl vytvořen 26tunový těžký tank. Tento nový stroj, který prošel mnoha konstrukčními změnami, zahrnoval modernější prvky, jako jsou skloněné čelní pancéřové desky, výkonnější dieselový motor o výkonu 420 HP a vhodnější hlavní výzbroj – kanón 75/34 Ansaldo. P26/40, jak byl znám, bohužel stále obsahoval některé zastaralé prvky typické pro italskou produkci obrněných vozidel z poloviny 30. let, konkrétně nýtovaný pancíř a systém odpružení pomocí listových pružin.
Carro Armato P40 s kovovou hlavní a fotolepty. FOTOLEPTY – KOVOVÁ HLAVEŇ – ČLÁNKOVÉ PÁSY – OBTISKY PRO 2 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD
Raná léta 2. světové války zdůraznila nedostatečnost italských středních tanků v moderním boji, který byl charakterizován střety mezi těžce ozbrojenými a obrněnými tanky a použitím účinnějších protitankových zbraní. Po podrobné analýze německých, britských a sovětských vojenských vozidel byl vytvořen 26tunový těžký tank. Tento nový stroj, který prošel mnoha konstrukčními změnami, zahrnoval modernější prvky, jako jsou skloněné čelní pancéřové desky, výkonnější dieselový motor o výkonu 420 HP a vhodnější hlavní výzbroj – kanón 75/34 Ansaldo. P26/40, jak byl znám, bohužel stále obsahoval některé zastaralé prvky typické pro italskou produkci obrněných vozidel z poloviny 30. let, konkrétně nýtovaný pancíř a systém odpružení pomocí listových pružin.
