Jedná se o plastikové modely, které vyžadují sestavení a malování. Pokud není uvedeno jinak, balení neobsahuje barvy ani lepidla.
Messerschmitt Me 410 Hornisse byl dvoumotorový těžký stíhač s dolnoplošným uspořádáním, vyvinutý slavným německým výrobcem letadel jako evoluce předchozího typu Me-210. Tento těžký stíhač měl nahradit zastaralé Bf-110 v perutích Luftwaffe. Poháněn dvěma motory Daimler-Benz DB603 o výkonu 1 750 koní mohl plnit několik operačních rolí. Byl těžce vyzbrojen čtyřmi 20mm kanóny Mauser a dvěma 7,92mm kulomety instalovanými v přídi letadla, navíc disponoval dvěma dálkově ovládanými kulomety MG 131 umístěnými v bočních „střílnách“ na trupu. Počáteční verze pro taktickou podporu a bombardovací mise mohly nést útočný náklad přes 500 kg ve vnitřní pumovnici nebo na podkřídelních závěsnících. Distribuce k perutím Luftwaffe byla zahájena v polovině roku 1943. Me-410 se účastnil operačních aktivit na různých frontách, od Itálie a Balkánu až po východní frontu.
Messerschmitt Me 410 Hornisse byl dvoumotorový těžký stíhač s dolnoplošným uspořádáním, vyvinutý slavným německým výrobcem letadel jako evoluce předchozího typu Me-210. Tento těžký stíhač měl nahradit zastaralé Bf-110 v perutích Luftwaffe. Poháněn dvěma motory Daimler-Benz DB603 o výkonu 1 750 koní mohl plnit několik operačních rolí. Byl těžce vyzbrojen čtyřmi 20mm kanóny Mauser a dvěma 7,92mm kulomety instalovanými v přídi letadla, navíc disponoval dvěma dálkově ovládanými kulomety MG 131 umístěnými v bočních „střílnách“ na trupu. Počáteční verze pro taktickou podporu a bombardovací mise mohly nést útočný náklad přes 500 kg ve vnitřní pumovnici nebo na podkřídelních závěsnících. Distribuce k perutím Luftwaffe byla zahájena v polovině roku 1943. Me-410 se účastnil operačních aktivit na různých frontách, od Itálie a Balkánu až po východní frontu.
