Jedná se o plastikové modely, které vyžadují sestavení a malování. Pokud není uvedeno jinak, balení neobsahuje barvy ani lepidla.
Popis
Německý bombardér Do 217M-1 byl variantou řady Do 217, vybavenou motory DB 603A o výkonu 1 750 koní. V kombinaci se čtyřlistými vrtulemi to výrazně zlepšilo letové vlastnosti bombardéru a zvýšilo jeho maximální rychlost na 557 km/h, ovšem za cenu sníženého doletu. Do 217M-1 sloužil u bombardovacích a průzkumných perutí Luftwaffe až do konce druhé světové války. Na jaře 1945 spojenci jeden takový bombardér zajali v dánském Beldringe. Letoun obdržel označení RAF a v září 1945 odletěl do Schleswigu. V říjnu byl přemístěn na letiště Farnborough ve Velké Británii. Dne 18. října provedl svůj první zkušební let a 4. listopadu 1945 se zúčastnil předváděcího letu jako součást speciální perutě ukořistěných letadel Luftwaffe. Letoun zůstal v Británii až do poloviny 50. let.
Klíčové vlastnosti
Ukořistěný bombardér Do 217M-1, který spojenci zajali na jaře 1945 a zařadili do služeb RAF
Detailní reprodukce velkého proskleného kokpitu
Přesná geometrie letadla založená na reálných specifikacích bombardéru Do 217M-1
Obsahuje obtisky s identifikačním označením RAF
Informace o modelu
Měřítko: 1:48
Počet dílů: 204
Délka: 366 mm
Šířka: 399 mm
Obsahuje podrobný návod k sestavení
Vysoce detailní výlisky s vysokou přesností vyrobené z kvalitního plastu
Popis
Německý bombardér Do 217M-1 byl variantou řady Do 217, vybavenou motory DB 603A o výkonu 1 750 koní. V kombinaci se čtyřlistými vrtulemi to výrazně zlepšilo letové vlastnosti bombardéru a zvýšilo jeho maximální rychlost na 557 km/h, ovšem za cenu sníženého doletu. Do 217M-1 sloužil u bombardovacích a průzkumných perutí Luftwaffe až do konce druhé světové války. Na jaře 1945 spojenci jeden takový bombardér zajali v dánském Beldringe. Letoun obdržel označení RAF a v září 1945 odletěl do Schleswigu. V říjnu byl přemístěn na letiště Farnborough ve Velké Británii. Dne 18. října provedl svůj první zkušební let a 4. listopadu 1945 se zúčastnil předváděcího letu jako součást speciální perutě ukořistěných letadel Luftwaffe. Letoun zůstal v Británii až do poloviny 50. let.
Klíčové vlastnosti
Ukořistěný bombardér Do 217M-1, který spojenci zajali na jaře 1945 a zařadili do služeb RAF
Detailní reprodukce velkého proskleného kokpitu
Přesná geometrie letadla založená na reálných specifikacích bombardéru Do 217M-1
Obsahuje obtisky s identifikačním označením RAF
Informace o modelu
Měřítko: 1:48
Počet dílů: 204
Délka: 366 mm
Šířka: 399 mm
Obsahuje podrobný návod k sestavení
Vysoce detailní výlisky s vysokou přesností vyrobené z kvalitního plastu
