Jedná se o plastikové modely, které vyžadují sestavení a malování. Neobsahují barvy ani lepidla, pokud není uvedeno jinak.
Program JSF (Joint Strike Fighter) byl založen za účelem vývoje nového víceúčelového stíhacího letadla páté generace schopného provozu za každého počasí, který by sloužil jako životaschopná náhrada za bitevní letouny Spojených států a zemí NATO. Z tohoto projektu vzešel jednomístný letoun Lockheed Martin F-35 Lightning II. Vybaven mimořádnou technologií se vyznačuje aerodynamickým uspořádáním, stealth schopnostmi a lichoběžníkovým designem křídel.
Navržen pro mise vzdušné nadvlády, přímé letecké podpory a útoků na pozemní cíle, jeho drak může být konfigurován v různých nastaveních. F-35A operuje z konvenčních drah, F-35B je určen pro vertikální vzlet a přistání a F-35C je ideální pro nasazení z konvenčních letadlových lodí. Konkrétně se F-35C vyznačuje sklopnými konci křídel pro optimalizaci skladování na palubě, zadním záchytným hákem a zesíleným předním podvozkem vhodným pro katapultové systémy na letadlových lodích amerického námořnictva.
Program JSF (Joint Strike Fighter) byl založen za účelem vývoje nového víceúčelového stíhacího letadla páté generace schopného provozu za každého počasí, který by sloužil jako životaschopná náhrada za bitevní letouny Spojených států a zemí NATO. Z tohoto projektu vzešel jednomístný letoun Lockheed Martin F-35 Lightning II. Vybaven mimořádnou technologií se vyznačuje aerodynamickým uspořádáním, stealth schopnostmi a lichoběžníkovým designem křídel.
Navržen pro mise vzdušné nadvlády, přímé letecké podpory a útoků na pozemní cíle, jeho drak může být konfigurován v různých nastaveních. F-35A operuje z konvenčních drah, F-35B je určen pro vertikální vzlet a přistání a F-35C je ideální pro nasazení z konvenčních letadlových lodí. Konkrétně se F-35C vyznačuje sklopnými konci křídel pro optimalizaci skladování na palubě, zadním záchytným hákem a zesíleným předním podvozkem vhodným pro katapultové systémy na letadlových lodích amerického námořnictva.
