Jedná se o plastikové stavebnice, které vyžadují sestavení a malování. Pokud není uvedeno jinak, neobsahují barvy ani lepidla.
Jednomotorový bitevní letoun AMX „Ghibli“ byl výsledkem společného projektu italského a brazilského leteckého průmyslu. Projekt byl zahájen v 80. letech s cílem nahradit zastaralé stíhací bombardéry Fiat G-91Y italského letectva. Brazilské letectvo také potřebovalo nahradit své italské stroje MB-326. AMX měl aerodynamické uspořádání charakterizované šípovitým křídlem a se svým motorem Rolls-Royce Spey 807 mohl dosáhnout maximální rychlosti 1 000 km/h. Italská verze byla vyzbrojena 20mm kanónem M61 a mohla nést útočný náklad 3 800 kg. Ghibli byl nasazen v několika operačních divadlech (např. Afghánistán, Libye) k provádění pokročilých průzkumných misí a také k poskytování blízké taktické podpory pozemním jednotkám.
Jednomotorový bitevní letoun AMX „Ghibli“ byl výsledkem společného projektu italského a brazilského leteckého průmyslu. Projekt byl zahájen v 80. letech s cílem nahradit zastaralé stíhací bombardéry Fiat G-91Y italského letectva. Brazilské letectvo také potřebovalo nahradit své italské stroje MB-326. AMX měl aerodynamické uspořádání charakterizované šípovitým křídlem a se svým motorem Rolls-Royce Spey 807 mohl dosáhnout maximální rychlosti 1 000 km/h. Italská verze byla vyzbrojena 20mm kanónem M61 a mohla nést útočný náklad 3 800 kg. Ghibli byl nasazen v několika operačních divadlech (např. Afghánistán, Libye) k provádění pokročilých průzkumných misí a také k poskytování blízké taktické podpory pozemním jednotkám.
