Jedná se o plastikové modely v měřítku 1/35, které vyžadují sestavení a malování. Pokud není uvedeno jinak, balení neobsahuje barvy ani lepidla.
Popis
Z mnoha proměnných, které ovlivňují průběh každého konfliktu, jsou zásobování a mobilita těmi nejdůležitějšími. Německo si tuto skutečnost uvědomilo velmi brzy během 2. světové války a demonstrovalo využití podpůrných vozidel během svých raných „bleskových válek“. Vyvinuli velké množství vozidel pro různé účely a velmi úspěšným z nich byl polopás Sd.Kfz. 251. Toto polopásové vozidlo se stalo ústředním prvkem jejich mechanizovaných sborů po celou dobu konfliktu. Výroba začala v roce 1939 a série se dělí na čtyři typy, od Ausf.A až po D, podle rozdílů v konstrukci a období výroby. Rané modely používaly velmi složitou konstrukci trupu, tvořenou šikmo umístěnými pancéřovými pláty. U typů C a D byla tato konstrukce poněkud zjednodušena, aby se usnadnila masová výroba. Finální verze „D“ se objevila v roce 1943 a stala se nejpoužívanějším modelem ze všech čtyř verzí. Z mnoha vyrobených typů byl základním transportérem pěchoty Sd.Kfz. 251/1. Poháněn šestiválcovým motorem Maybach HL42 dosahoval maximální rychlosti 53 km/h a dojezdu 300 km. Byl vyzbrojen dvěma kulomety MG42 a automatickými puškami pro posádku a mohl přepravovat dvanáct plně vybavených vojáků. Tento všestranný polopás byl také základem pro širokou škálu samohybných zbraňových systémů montovaných na jeho podvozek. Bylo vyrobeno více než 10 000 kusů polopásů typu D a jeho variant.
